U-turn
U-turn
VT/TC *
guidage avancée
de dévers
la ferme
conviviale
& OTA
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Comparison
|
![]() Smart U-turn |
Basic U-turn(forme Ω & forme en queue de poisson) |
Convient pour
|
Grands champs
|
Toutes les formes de champs, en particulier les petits
|
Planification du trajet |
Trajet complet pour l'ensemble de la tâche
|
Trajet pour un seul virage
|
Demi-tour automatique |
√
|
Un clic pour chaque virage
|
Direction U-Turn |
À droite et à gauche
|
À droite et à gauche
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Fermeture des bordures |
√
|
× |
Avertissement de limite |
√
|
√
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Évitement des chevauchements |
Exclut les zones déjà travaillées lors de la planification du trajet
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× |
Comparaison
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![]() Smart U-turn |
Basic U-turn(forme Ω & forme en queue de poisson) |
Convient pour
|
Grands champs
|
Toutes les formes de champs, en particulier les petits
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Planification du trajet |
Trajet complet pour l'ensemble de la tâche
|
Trajet pour un seul virage
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Demi-tour automatique |
√
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Un clic pour chaque virage
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Direction U-Turn |
À droite et à gauche
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À droite et à gauche
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Fermeture des bordures |
√
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× |
Avertissement de limite |
√
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√
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Évitement des chevauchements |
Exclut les zones déjà travaillées lors de la planification du trajet
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× |
ISOBUS VT/TC*

ISOBUS VT/TC*
*Applicable à la version 4.1.2.5x et aux versions ultérieures.
QUEL EST LE MIEUX POUR MOI?
Which fits me better?
Constellations
-
GPS: L1 L2;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B3I, B1C, B2b;
-
Galileo: E1, E5b
-
QZSS: L1, L2
-
GPS: L1C/A, L1C, L2P(W), L2C, L5;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B2I, B3I, B1C, B2a;
-
Galileo: E1, E5a, E5b
-
QZSS: L1, L2, L5
Terminal de contrôle
-
300 * 190 * 43mm
-
2200g
-
Rapport écran-corps: 0.5
-
Nombreux ports d'accès (13)
-
275 * 180 * 40mm
-
1500g
-
Rapport écran-corps: 0.73
-
Ports d'accès intégrés(6)
Récepteur GNSS
-
Informations sur la position et l'orientation
-
Précision: ± 2,5 cm
-
/
-
Informations sur la position, l'orientation, l'angle de tangage et l'angle de roulis du véhicule
-
Précision: ± 2,5 cm
-
IMU intégré
IMU
-
√
-
Intégré dans le récepteur GNSS
FJD AT1
Kit d’autoguidage
Constellations
-
GPS: L1 L2;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B3I, B1C, B2b;
-
Galileo: E1, E5b
-
QZSS: L1, L2
-
Terminal de contrôle
-
300 * 190 * 43mm
-
2200g
-
Rapport écran-corps: 0.5
-
Nombreux ports d'accès(13)
-
Récepteur GNSS
-
Informations sur la position et l'orientation
-
Précision: ± 2,5 cm
-
/
-
IMU
-
√
FJD AT2
Système d'autoguidage
-
GPS: L1C/A, L1C, L2P(W), L2C, L5;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B2I, B3I, B1C, B2a;
-
Galileo: E1, E5a, E5b
-
QZSS: L1, L2, L5
-
-
275 * 180 * 40mm
-
1500g
-
Rapport écran-corps: 0.73
-
Ports d'accès intégrés(6)
-
-
Informations sur la position, l'orientation, l'angle de tangage et l'angle de roulis du véhicule
-
Précision: ± 2,5 cm
-
IMU intégré
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-
Intégré dans le récepteur GNSS
Couvrir toutes vos saisons
Accessoires
Accessoires
Option avancée
*Remarque : Fourni par Trimble
Système d'autoguidage FJD AT2 PRO
Système d'autoguidage FJD AT2 PRO
Disponible dans le monde entier
Les services RTX sont disponibles partout dans le monde, même dans les zones les plus éloignées sans réseau.
Précision au centimètre près
Fournit une précision constante et fiable de 2,5 cm pour vous aider à effectuer votre travail correctement.
Libéré de la station de base
Se débarrasse de la configuration fastidieuse et de la plage de travail limitée.
Libéré des contraintes du réseau
Fournit une précision élevée et fiable même dans les zones avec des conditions réseau médiocres, voire sans réseau.