U-sväng
U-sväng
VT/TC *
guidningslinje
mpensation
dministration
gränssnitt
& OTA
Vänligen kontakta den lokala återförsäljaren för försäljningsstarten.
Navigera till högre effektivitet
Jämförelse
|
![]() Smart U-sväng |
Grundläggande U-sväng |
Lämplig för
|
Stora fält
|
Fält med alla former, särskilt små
|
Vägplanering |
Fullständig väg för hela uppgiften
|
Väg för en sväng
|
Automatisk omvändning |
√
|
Ett klick för varje sväng
|
U-svängens riktning |
Både höger och vänster
|
Både höger och vänster
|
Huvudlandsstängning |
√
|
× |
Gränsvarning |
√
|
√
|
Överlappningsundvikande |
Hoppa över arbetat område vid planering av vägen
|
× |
Jämförelse
|
![]() Smart U-sväng |
Grundläggande U-sväng |
Lämplig för
|
Stora fält
|
Fält med alla former, särskilt små
|
Vägplanering |
Fullständig väg för hela uppgiften
|
Väg för en sväng
|
Automatisk omvändning |
√
|
Ett klick för varje sväng
|
U-svängens riktning |
Både höger och vänster
|
Både höger och vänster
|
Huvudlandsstängning |
√
|
× |
Gränsvarning |
√
|
√
|
Överlappning sundvikande |
Hoppa över arbetat område vid planering av vägen
|
× |
ISOBUS VT/TC*

ISOBUS VT/TC*
VILKEN PASSAR MIG BÄTTRE?
Which fits me better?
Konstellationer
-
GPS: L1 L2;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B3I, B1C, B2b;
-
Galileo: E1, E5b
-
QZSS: L1, L2
-
GPS: L1C/A, L1C, L2P(W), L2C, L5;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B2I, B3I, B1C, B2a;
-
Galileo: E1, E5a, E5b
-
QZSS: L1, L2, L5
Kontrollterminal
-
300 * 190 * 43mm
-
2200g
-
Skärm-till-kroppsförhållande: 0.5
-
Omfattande åtkomstportar (13)
-
275 * 180 * 40mm
-
1500g
-
Skärm-till-kroppsförhållande: 0.73
-
Intergrerade åtkomstportar(6)
GNSS Mottagare
-
Information om positionering och orientering
-
Noggrannhet: ±2,5 cm
-
/
-
Information om positionering, orientering, fordonets stigningsvinkel och rullningsvinkel
-
Noggrannhet: ±2,5 cm
-
Inbyggd IMU
IMU
-
√
-
Integrerad i GNSS-mottagaren
FJD AT1
KIT FÖR AUTOSTYRNING
Konstellationer
-
GPS: L1 L2;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B3I, B1C, B2b;
-
Galileo: E1, E5b
-
QZSS: L1, L2
-
Kontrollterminal
-
300 * 190 * 43mm
-
2200g
-
Skärm-till-kroppsförhållande: 0.5
-
Omfattande åtkomstportar (13)
-
GNSS Mottagare
-
Information om positionering och orientering
-
Noggrannhet: ±2,5 cm
-
/
-
IMU
-
√
FJD AT2
autostyrningssystem
-
GPS: L1C/A, L1C, L2P(W), L2C, L5;
-
GLONASS: L1, L2;
-
BDS: B1I, B2I, B3I, B1C, B2a;
-
Galileo: E1, E5a, E5b
-
QZSS: L1, L2, L5
-
-
275 * 180 * 40mm
-
1500g
-
Skärm-till-kroppsförhållande: 0.73
-
Intergrerade åtkomstportar(6)
-
-
Information om positionering, orientering, fordonets stigningsvinkel och rullningsvinkel
-
Noggrannhet: ±2,5 cm
-
Inbyggd IMU
-
-
Integrerad i GNSS-mottagaren
Du Är Täckt Under Alla Årstider
Tillbehör
Tillbehör
Avancerade funktioner
Obs: Tillhandahålls av Trimble
FJD AT2 PRO autostyrningssystem
FJD AT2 PRO autostyrningssystem
Tillgängligt över hela världen
RTX-tjänster är tillgängliga överallt, inklusive avlägsna områden utan nätverkstäckning.
Centimeterprecision
Erbjuder konstant och pålitlig precision på 2,5 cm för att hjälpa dig att utföra ditt arbete korrekt.
Oberoende av basstation
bli av med jobbiga installation och begränsad arbetsräckvidd
Oberoende av nätverksbegränsningar
Ger hög precision och tillförlitlighet även i områden med dålig nätverkskvalitet eller utan anslutning.